GÌ với nằm trên những tảng đá bốn ngày tại Louisville, và một số sự chậm trễ khác, người nghèo cũ 'Paul Jones' lừa đi khoảng hai tuần trong khi thực hiện hành trình từ Cincinnati đến New Orleans. Điều này đã cho tôi một cơ hội để làm quen với một trong những phi công, và ông đã dạy tôi làm thế nào để lái thuyền, và do đó làm niềm đam mê của cuộc sống sông mạnh hơn bao giờ hết đối với tôi.
Nó cũng đã cho tôi một cơ hội để làm quen với một thanh niên đã thực hiện boong-đoạn hơn là đáng tiếc; cho anh dễ dàng vay sáu đô la của tôi về một lời hứa để trở về thuyền và trả nó lại cho tôi vào ngày hôm sau khi chúng tôi cần đến. Nhưng ông có thể chết hoặc quên, vì ông không bao giờ đến. Đó là không nghi ngờ trước đây, kể từ khi ông đã cho biết cha mẹ mình là giàu có, và ông chỉ đi đoạn boong vì nó mát hơn. {Chú thích [1. 'Sàn' Passage, nghĩa là lái tàu đi qua.]}
Tôi sớm phát hiện ra hai điều. Một là, một tàu sẽ không có khả năng để đi thuyền cho miệng của Amazon dưới mười hoặc mười hai năm; và người kia là chín hoặc mười đô la vẫn còn trong túi của tôi sẽ không đủ cho nên áp đặt một thăm dò như tôi đã lên kế hoạch, thậm chí nếu tôi có thể đủ khả năng để chờ đợi cho một con tàu. Do đó, sau đó tôi phải xoay sở một sự nghiệp mới. Các 'Paul Jones' bây giờ đã bị ràng buộc đối St. Louis. Tôi lên kế hoạch một cuộc bao vây chống lại thí điểm của tôi, và khi kết thúc ba ngày khó khăn ông đầu hàng. Ông đồng ý dạy tôi sông Mississippi từ New Orleans đến St Louis cho năm trăm đô la, phải nộp ra khỏi tiền lương đầu tiên tôi sẽ nhận được sau khi tốt nghiệp. Tôi bước vào khi doanh nghiệp nhỏ của "học tập" mười hai hay mười ba trăm dặm của sông Mississippi lớn với sự tự tin dễ dàng thời gian của tôi trong cuộc sống. Nếu tôi thực sự biết những gì tôi đã được về để yêu cầu các khoa của tôi, tôi không nên có đủ can đảm để bắt đầu. Tôi cho rằng tất cả các phi công phải làm là để giữ cho thuyền của mình trong dòng sông, và tôi không cho rằng đó có thể là nhiều của một thủ thuật, vì nó rất rộng.
0 nhận xét:
Đăng nhận xét